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產(chǎn)品列表

自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)平車
BWP無(wú)軌電動(dòng)平車
BXC蓄電池電動(dòng)平車
BDG低壓軌道平車
BTL拖電纜電動(dòng)平車
BZP軌道轉(zhuǎn)盤(pán)車
BGJ道軌巡檢車
非標(biāo)車
電動(dòng)平車配件
軌道電動(dòng)平車

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>>產(chǎn)品宣傳

添加日期：2019-10-25 16:52:03

       巴西**地鐵機(jī)務(wù)段于2019年1月訂購(gòu)新鄉(xiāng)市百特智能轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備有限公司2 臺(tái)BQY-350T蓄電池牽引車。技術(shù)參數(shù)：尺寸：2400*2000*1200mm，運(yùn)行速度：空車25m/min，工作13m/min，牽引載荷：350T，供電方式：蓄電池供電，電池類型：免維護(hù)蓄電池，操作方式：遙控操作。
       該地鐵機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)地鐵維修、保養(yǎng)、地鐵維護(hù)等，此次訂購(gòu)蓄電池牽引車主要是用來(lái)牽引地鐵進(jìn)站維修保養(yǎng)。地鐵車廂長(zhǎng)：19m，寬2.8m，高3.8m，單節(jié)車廂重量20T，每次牽引5-10節(jié)不等。
       由于牽引的重量較大，因此對(duì)牽引車的容量和功率，摩擦力等要求都較高，并且機(jī)務(wù)段通常有多條線路需要運(yùn)行，因此該蓄電池牽引車需要實(shí)現(xiàn)換軌的功能。為此特加裝了一套膠輪運(yùn)輸系統(tǒng)，該車大體分為兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套有電機(jī)、減速機(jī)、鋼輪組成在軌道上行走，另一套有電機(jī)、減速機(jī)、膠輪組成在地面上行走，可以轉(zhuǎn)彎，兩套系統(tǒng)共用一套電源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，采用遙控操作，車體配多種牽車鉤，以適應(yīng)不同的地鐵車型。
      客戶原有一臺(tái)火車牽引機(jī)，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)換軌的功能，目前百特智能設(shè)計(jì)的蓄電池牽引車在客戶現(xiàn)場(chǎng)使用以來(lái)，大大地增加了用戶工作效率，為客戶帶來(lái)了巨大的利潤(rùn)回報(bào)。


 

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